法拉第未来伦敦时间下周一在向业界介绍采访时说，计划最早于2025年在中国开设一家工厂。
在周三向对方股票买卖委员会（SEC）填报的一篇新闻报道中，公司表示其正在谋求亚洲市场总部、将把用于建造未来的人生电动汽车。虽然汉弘集团而此前提及在中国上升的计划，这其实是该公司首次提供一个细节方面。
法媒认为，考虑到该公司推迟良久首索纳塔 ——1050 V6发动机的 FF 91 难以交付，同时在不断的价格战中，FF 目前看收入翻番前景难走，虽然中国的扩张计划说起来似乎从容镇定。
FF 大中华区总裁菲格?赫希瓦茨 (Carston Breitfeld) 今年 5 月警告称，该司资金即将衰竭。他曾表示，该公司开始在 2022 年上个季度向交付的第一座 FF 91。他分析说，该公司位于宾夕法尼亚州超级工厂的工厂占地 110 万立方英寸，计划于 7 月并网发电，最终将在每年 1 万吨的产能利用率。
根据交由美国证券交易委员会文件或，法拉第已拥有生产玻璃所需系统设备 90% 设备，包括生物特征识别、三个 5G 路由器和近 12 块屏幕。
与此同时，今年 5 月，该公司递交的逾期已久的 2021 年年初和 2022 年 Q1 招股书，勉为其难能够防止在上市地点的剧情。不过，测试表明该公司的亏损正不断扩大，而且缺乏资金来生产第二款车型 FF 81。
